一，民国有一段时间没有总统
大家都知道，辛亥革命完了之后，袁世凯当上了第一任大总统（现在一般说袁世凯窃取革命果实），后来还复辟搞了个中华帝国，结果当然是失败了；接下来就是军阀混战，天下大乱，总统也形同虚设。1928年张作霖用了个很“霸气”的名称——陆海军大元帅取代了总统，所以北洋这边有段时间没总统；国民政府那边呢？从北伐一直到1948年，国民政府也没有总统，电视中你没看过抗战时期有人叫蒋介石总统吧，那中国的国家元首叫啥？叫国民政府主席。
二，山西铁路不接轨
民国时期，山西的铁路是很特别的窄轨铁路，这和“山西王”阎锡山有关，阎锡山是政坛老油条，从清末开始奋斗了几十年终于控制了一个省，所以为了保持其独立性，阎锡山在山西干过很多夸张的事情，其中最典型的就是铁路，民国时期山西的铁路是法国型 1米窄轨（全国统一铁路为1.435米，唯独山西例外），这使得山西的铁路网和其他地区是不通的，俨然一“独立王国”，当然，保持独立性也不是阎锡山修窄轨铁路唯一的因素，还一个原因是经济因素。
三，民国对太平天国的评价很高
清末革命的时候，革命组织多是以反清排满的革命宗旨来吸引人民的，虽然后来革命成功后宗旨迅速变成了“五族共和”，但民国时期人民对清朝仍有一种仇恨心理，所以民国官方对一切反清的行为都评价很高，太平天国作为反清的巅峰更是被推上了神坛，国民政府在1929年还专门颁布《禁止污蔑太平天国案》来制止民间对太平天国的一些蔑称（比如长毛等）。
四，代表民国政府对日宣战的不是蒋介石，而是林森
国民政府的老大是谁？不用说，自然是蒋介石，但是1941年12月9日，代表国民政府对日宣战的人却不是蒋介石，而是林森。因为当时他才是国民政府主席，中国名义上的国家元首，当然，他基本没有实权，实权归谁？自然是蒋介石啦。。
五，京沪铁路是南京到上海
民国时期也有京沪铁路，但那个时候京沪铁路指的不是北京到上海，而是南京到上海，毕竟当时中国的首都是南京嘛。南京至上海之间的铁路全长约300公里，是中国最早建设的重要铁路干线之一，1908年单线铁路建成通车。国民政府定都南京后，该段铁路称为“京沪铁路”。
六，民国国足是亚洲第一
现在的国足可以说是中国人心中的痛了，但民国时期的国足可是亚洲第一强队，曾经连续九次获得远东运动会的冠军（1915-1934）。在30年代中日尖锐对立的时候，中国足球队无论是主场还是客场都把日本队打得满地找牙，可以说是大涨国人士气，当时的中国还出现过一个世界级的球王李惠堂，想想现在，是不是心情复杂？
七，民国有五个时区
民国时期全国的时间是不统一的，当时全国共有5个时区（民国时区划分如下图），除去基本无人的昆仑时区外，也有四个时区！这非常的麻烦，所以1949年之后，新中国便废除了四个时区，保留了中原标准时间为北京时间。
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