史学界把唐朝历史分为4个阶段，即初唐618年—712年，盛唐712年—766年，中唐766年—836年，晚唐836年—907年。其中，盛唐与中唐的分界点就是“安史之乱”。从唐朝国祚来看，安史之乱前的150年是唐朝鲜花着锦、烈火烹油到极盛的辉煌阶段；而经过安史之乱的巨大打击后，唐朝居然又延续统治了150年之久，这确实值得我们去思考。
咱们都知道，历时8年的安史之乱对唐朝的损伤是极大的，此后唐朝深陷藩镇割据和宦官干政的泥潭，再也没能拔出脚来，社会秩序遭到严重破坏，经济生产几乎停滞，底层百姓深受战火之苦，生活痛苦不堪，可以说这是一个王朝的空前浩劫。
安史之乱结束后，差点被要了老命的唐王朝，也基本是被大放血：河西走廊和安西尽数沦陷，吐蕃的铁蹄一度杀到长安眼皮底下。中原大地也是藩镇四起，各处藩镇画地为牢，动不动就与唐王朝叫板，内部还有宦官朋党来回折腾。中晚唐一个半世纪里国都沦陷了六次，天子也外逃了九趟，每一次都是眼看要凉凉的模样。但即使这样，这内外交困的大唐，竟把这绝大多数的难关都挺了过去，硬是苦撑了150年。
那么问题来了，已经虚弱至此的唐朝，为何还能苦撑这么长的时间呢？
一、安史之乱后的政治改革：藩镇政治体制的重建与巩固众所周知，安史之乱爆发的原因就是唐朝政府形同虚设的藩镇管理体制，放纵地方节度使不断坐大，最终形成了尾大不掉、起兵谋反的局面。因此，在安史之乱后，喘过气的唐朝统治者，第一件要做的事就是削弱和夺取地方节度使的控制力。
779年，吐蕃、南诏入侵四川，以往这种事都是由中央政府指挥地方节度使出兵平乱，但唐德宗却派出中央神策军，在平乱的同时，渗入到藩镇军队中，从巧妙的解体了藩镇势力。此后，藩镇数量也在不断减少，中央控制的藩镇数也远远多于地方独立的藩镇数。唐宪宗时期（807年），据《资治通鉴.卷237》载完全臣服于中央政府下纳税的州郡有49个，而此时，完全独立的藩镇才仅仅只有5个（即淄青镇，范阳镇、魏博镇、成德镇、淮西镇），况且这着藩镇名义上还臣服于唐朝。
因此，安史之乱后，唐朝政府行之有效的藩镇制度和管理思路，使得藩镇势力的不断削弱，中央政府管理范围的因此而不断扩大，是唐朝得以延续150年国祚的主要原因之一。
二、安史之乱后，江南地区为中央政府提供了强大的经济财力支撑。一场安史之乱，唐朝遭受的一大重创，就是被“断血”。作为丝绸之路主干道的河西走廊与安西要地，几乎全落入了趁火打劫的吐蕃之手。除了取道回纥的草原丝绸之路外，大唐对外的陆路交通几乎被断绝，经济损失无比惨痛，战略态势更严重被动。
但是，就是在这惨淡的态势下，千里之外的东南大地，另一条对外要道，却悄然为唐朝搭起了“新血管”：通海夷道。随着唐朝造船技术的进步和对外贸易的火热，东南的海上贸易，也进入了繁荣期。以同时代阿拉伯人的记载，当时性能优良的唐朝船由于体积太大，竟连波斯湾都开不进去，每次造访中东，都得提前换小船进港。
而在安史之乱大幕落下，河西走廊一片血雨腥风的年月里，劈波斩浪的大唐海船，却早为唐王朝开出了新路：以《新唐书》记载，这条“通海夷道”以广州为起点，主要分为一条线路，一条向南抵达印尼爪哇，一条向西抵达伊拉克巴格达，还有一条更是延伸出去，直达东非海岸。换句话说，当时从广州乘船出发，就可通航全世界。
困境里的大唐经济，就这么被“通海夷道”盘活。
三、一支精锐部队，为唐朝王延续寿命起到了关键的作用经过安史之乱的唐朝弱归弱，却还有一些精锐部队，由皇帝最信任的人统领。南方收上来的税赋养活了唐王朝的军队，军队反过来保护着南方的安全，两者相辅相成。有兵有钱还有地盘，尽管唐朝被地方藩镇挤压得已经毫无威信，但续命成功也并不奇怪。
另一方面，安史之乱后的唐朝虽然没有出现雄才大略的一代明主，但大部分也不是杀伤力强大的昏庸之君，也没有自以为聪明实际上愚蠢的皇帝，纵有缺点，也不是什么大问题，就像资质普通的继承人，不甘于亡国的命运，兢兢业业。加上又出了郭子仪、李德裕这样给力的大臣。君臣的共同努力，也在客观上延长了唐朝的存活时间。
所以，唐朝能在安史之乱后维持近150年，原因很多，一是唐朝依然掌握江南，有钱；二是唐朝还有一部分忠于朝廷的精锐部队，有兵；三是安史之乱后唐朝没有出特别昏庸的君主，就算昏庸，也出不了太多的昏招，因为有太监和藩镇压制着；四是唐朝积威已久，有民心。
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