1986年伊朗F-14“雄猫”叛逃事件是怎么样的？

这是历史上最悲催的叛逃事件！伊朗飞行员莫拉迪，驾机叛逃过程中被买家击落，大难不死之后不到1年，就当着全家的面被6枪打死。杀手杀人不需要6枪，但这是对待叛徒的态度！

1985年，两伊战争进入到了下半场，双方在地面、空中甚至海上都展开了拉锯战。尤其是空中，伊朗因为当年跟美国关系好，装备了大量先进的F-14“熊猫”战斗机。这对伊拉克来说，无疑是个严重威胁。

威胁有多大呢？伊拉克军方的意见分成了两派——一方说很大，因为F-14性能参数真的很强很强；另一方则认为没什么大不了，因为伊拉克的飞机已经升级了雷达和预警系统，还从法国买了电子对抗吊舱。

在军方意见无法统一的情况下，伊拉克高层决定搞它一架回来，是骡子是马，拉过来溜溜便知。

于是，伊拉克的情报部门，立即开启了搞飞机计划。他们的思路很传统，但是很有效，那就是策反伊朗的F-14飞行员。

就在伊拉克情报部门寻找目标之时，没想到被萨达姆这个大嘴巴给摆了一道。

萨达姆在波斯湾举行的一次会议中，向其他阿拉伯国家高调宣布，有几名伊朗F-14飞行员即将叛逃到伊拉克！

此言一出，伊拉克情报人员心里，就别提多酸爽了。当然，这句话的后果，也没有出乎任何人的意料，它一下子让伊朗紧张了起来——飞行员的审查更严了，飞行计划的审批更复杂了，一些飞行员甚至直接就停飞了！

不知道当时那帮伊拉克特工的心里，会有多少只羊驼飞奔而去……真是不怕狼一般的对手，就怕猪一样的队友，猪队友没脑子不算最可怕，最可怕的是你还拿他没有任何办法！

不过，这也没有难倒伊拉克特工，他们终于物色到了一个目标——艾哈迈德·莫拉迪·塔莱比（Ahmed Moradi Talebi）上校。

莫拉迪是一名F-14飞行员，有在美国学习的经历，还是2个孩子的父亲。他对当时伊朗的意识形态比较反感，很羡慕西方的民主……可以说，莫拉迪是策反计划的上佳人选！

几次接触之后，双方就达成了一致。他们的计划是这样的：

第一步，将莫拉迪的家人送到德国；第二步，莫拉迪驾驶F-14飞到伊拉克；第三步，莫拉迪带着奖金，前往德国与家人汇合，然后开始幸福的生活。为什么不是伊拉克呢？原因比较简单，萨达姆是个独裁者，莫拉迪再没脑子，也不会从一个坑跳到另一个坑。而德国，是一个对中东移民比较友好的西方发达国家，在那里开启新的生活，是最合适的。

于是，1986年3月前后，莫拉迪跟领导请了个假，说要跟家人去国外休个假。领导问他去哪儿，他花言巧语说了中东的几个地方，对德国只字未提。

到了国外之后，莫拉迪依然有顾虑，因为伊拉克方面还没有搞定去德国避难的手续。好在他有时间，可以继续等。

1986年8月头上，莫拉迪终于等来了好消息，去德国的手续已经办妥。事不宜迟，他第一时间就带家人赶往德国，然后在那里安顿了下来。

接下来的事情，就是第二步的具体方案了。

莫拉迪与伊拉克特工商定，他将会在9月3日，驾驶F-14前往伊拉克。考虑到保密，在到达边境前他不会与伊拉克进行无线电联系。所以，为了能让伊拉克方面识别，莫拉迪制定了一条比较诡异的飞行路线。

这样，伊拉克空军无需确认，只要发现一架飞机的飞行路线与之相符，那么就可以认定那就是莫拉迪驾驶的F-14。

8月底，莫拉迪只身一人返回了伊朗。

令人意外的是，无论他的上司还是反间谍部门，没有人意识到他“全家离开、一人回来”的背后，有着不可告人的秘密。莫拉迪继续驾驶着F-14，继续执行着与往常一样的飞行任务。

由此可见，伊朗的军队，管理是何等的混乱，但凡稍有安全意识的人，都不会忽略掉这个细节。难道是，这些人也都被策反了？或许真有这种可能！

那段时间，虽然伊朗和伊拉克空军依然很默契地只在夜间执行任务（白天太热），但伊拉克主攻，他们会在夜间袭击伊朗的油轮。而防守一侧的伊朗，只能提前开始巡逻。

9月2日下午3点左右，莫拉迪被指派了当天的巡逻任务。前面2架F-14因技术故障无法起飞，第3架因没有安装F-14的杀手锏——AIM-54“凤凰”远程空空导弹，也不能起飞。莫拉迪跟他的雷达官纳杰菲上尉，不得不花了整整30分钟才完成了起飞。

按理说，飞机没准备好，任务是可以取消的。但莫拉迪等不及了，因为没人知道9月3日会安排谁执行任务。而且，他也有种不太好的预感，他的上司开始越来越谨慎了。所以，莫拉迪想方设法请求起飞，他知道错过了这个村很可能就没那个店了……

唯一的问题是，他没办法提前通知伊拉克。不过，考虑到之前约定的飞行路线，想必伊拉克情报部门，不会不把这个情况告诉他们空军吧。莫拉迪只能这么安慰自己了。

升空之后，莫拉迪按照常规操作，飞向了一架空中加油机。加满油后，他将F-14开向了伊拉克边境，而不是之前确定的巡逻海域。

不知道莫拉迪的雷达官纳杰菲上尉有没有发现这一反常行为，因为事后的调查中没有公开这方面的资料。不过，从结局来看，纳杰菲没有同流合污，他可能确实没有发现，或者即使发现了也改变不了什么。

反正，F-14很快就飞到了伊拉克边境。

伊拉克这边还没准备好。因为莫拉迪叛逃属于高度机密，只有高层官员才知道详情。对于负责接收莫拉迪叛逃的伊拉克军官艾哈迈德·萨迪克来说，他唯一知道的是，9月3日将会有一名伊朗飞行员，驾驶一架F-14飞到伊拉克。具体什么时间、以什么样的方式、有哪些信号，一概不知。

伊拉克情报部门，想把这些秘密留到最后，以防止出现泄密问题。但是，千算万算，没算出来莫拉迪的叛逃提前了一天。

当伊拉克在雷达上发现这架可疑的伊朗飞机后，试图与之进行通话，但尝试了几次都没有应答（这是事先约定好的）。没办法，伊拉克人只好命令2架米格-23起飞，并迅速计算好了拦截地点。

此时，萨迪克正站在指挥中心，眼睛盯着雷达屏幕，他猜测这可能是一架故障飞机。萨迪克猜错了。

在距离15公里的位置时，2架米格准备发起攻击。

米格-23 和 R-24T导弹

此时，傻傻的伊拉克人居然还没有意识到，敢只身跑到伊拉克领空撒野的，除了F-14还会有谁？以F-14的雷达性能，加上AIM-54将近200公里的射程，怎么能让米格-23轻易接近自己而不采取任何措施呢？

就在准备导弹攻击时，米格长机发生了雷达故障，无法锁定F-14，拦截行动就只能交给了僚机。而僚机毫不犹豫地按下了发射按钮，一枚R-24T中程导弹立即飞向了F-14，并在其机身下方爆炸。

R-24T巨大的威力，使F-14遭受了严重破坏，莫拉迪和纳杰菲不得不弹射逃生。而此时，已经抵近的米格-23，因燃料不足，在看清楚飞机型号之后，便扭头就走了。

“敌机已被击落，2名飞行员逃生，确认飞机型号F-14。重复，敌机是伊朗的F-14！”

听到米格飞行员的报告后，伊拉克军官萨迪克瘫坐在了椅子上！这尼玛不会就是那架要叛逃的F-14吧……

这次他猜对了！

伊拉克特工辛辛苦苦搞了1年多，最终得到的只是一堆废铜烂铁，F-14浑身上下没有一个零件有价值。而莫拉迪随身携带的飞行手册，虽然完好无损，但对伊拉克来说，都早已不是秘密，同样没有任何意义。

一场精心策划的叛逃，就毁在了情报不通畅上，所有人猜对了开头，都没猜中结尾。

按照协议，莫拉迪被送到了德国，在那里，他将与妻子孩子汇合，然后开启崭新的生活。而他的雷达官纳杰菲，忠贞不渝誓死不背叛自己的国家，随后被作为战俘关押了起来。

1987年8月10日晚上，距离叛逃还不到1年，在瑞士享受生活的莫拉迪，正在与妻子和孩子散步。当走到一个酒店门口时，突然出现了2名男子，其中一人掏出一把装有消音器的沃尔特PPK手枪，近距离连开6枪，莫拉迪当场死亡。而此时他的妻子，正怀着他第3个孩子。

现场留下的唯一线索，是一个带有面罩的蓝色头盔——没错，就是伊朗飞行员的标志。

最终，所有的调查都没有结果，或者说，只要伊朗不承认，就没人知道莫拉迪究竟是死在了谁的手中。

故事的另一个结果——1990年，纳杰菲返回到了伊朗，成为了伊朗人心目中的伟大英雄。

标签： 英苏入侵伊朗

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