忽必烈——（1215—1294）
公元1271忽必烈正式建立元朝，国都定在大都（今北京），他就是历史上的元世祖。公元1279年，，南宋王朝在统了152年后终于灭亡，元朝统一中国。
（一）忽必烈是怎样治理中原的。
忽必烈即位后中原汉地成为忽必烈政权的重心，他顺应时势，全面推行“汉法”，改革蒙古统治者对汉地的统治方式。公元1262年，山东行省大都督李璮趁北边有战事，结宋为外援，占据济南，并企图策动华北各地诸侯响应。忽必烈调集重兵围攻济南，七月城破，李璮自杀。忽必烈因势利导，罢世候，置牧守，分民、兵之治，废州郡官世袭，行迁转法。由于中原各地数十年专制一方的大小诸侯的势力受到限制和削弱，中央集权获得加强。中统、至元之初，元廷博采汉族士大夫建议，遵循中原传统制度，同时也采取了充分保障蒙古统治者特殊权益的各种措施，大体奠定了元朝一代政制的规模。
（二）元朝的疆域。
史书上记载；东尽辽左，西极流沙，南越海表，北逾阴山。相当于今天的中国和蒙古人民共和国全境，鄂毕河、额尔齐斯河以东的西伯利亚，阿富汗的东北部、巴尔喀什湖至阿姆河的中亚地区，克什米尔东部、锡金、不丹合境、缅甸、泰国北部及越南西北部。
（三）设立中书省总管全国政务。
元朝是中国历史上疆域最大的王朝，中央王朝为了对如此辽阔的疆土进行有效的统治，在行政区划上，逐渐形成了一套行省制度。
忽必烈即位后，设立中书省总管全国政务，地位相当于金朝的尚书省。行省设置渐渐固定下来，成为地方上的常设机构。行省有了自己独立的官称，行省官员不再称为中书省宰相，而单称某某行省平章，或某某行省右丞。从此，行省原先作为中央派出机构的色彩完全消失，成为元朝地方最高行政机构。
元朝后期，全国形成了辽阳、甘肃、陝西、河南、江浙、江西、湖广、四川、云南九个行省，后来又增设岭北行省，一共是十个行省。
（四）取仕途径
元代取士有三个途径，一是通过怯薛（北方游牧民族的选官制度），二是通过科举，三是充当官员。由怯薛入仕者虽然只占选官的十分之一，但他们般均由元帝任命的居中书省、枢密院、御史台要职的高官。元代科举取士的规模很小，只占取士的二十分之一。主要取士途径是通过充当吏员而不断升迁。这是由于蒙古和色目长官对汉族官吏的需求量很大，而其他两种选官途又只能吸纳很少的官吏，因此大多数想入仕者只得先充当低级吏员。但他们升迁很慢，一般要干8至9年才能入品。
（五）发展交通运输
沟通南北的大运河的开凿、海运航线的开辟、遍布全国的驿站的设置，使元代交通运输业有新的发展。
元灭南宋后，全国实现统一，南北经济交流进一步扩大。北方〈主要是大都）所需的糧食及其他物资，多由江南供应。江南物资主要依靠运河北运。自山东东平境内的汶水南下与黄河相连接的济州河，至元十八年（公元1281年）开凿；自山东临清经东昌（今山东聊城）到东平路须城县西南安山的通河，至元二十年开凿；通州到临清段为御河（今卫河），大都至通州为通惠河，至元二十八年由郭守敬主持开凿。
元代海运是指国内近海航运。始于至元十三年，时伯颜下临安，取南宋库藏图籍，招海盗朱清、张瑄由祟明入海道运直至沽，转至大都。至元十九年始命罗壁、朱清、张瑄造平底船运糧。
运河的开凿和海运的开群，对商业的发展，大都的供给和繁荣，南北交通的畅通，官民造船业的扩大，航运技术的提高，都起了重大作用。运河通航后，岁运米至大都500万石以上，来自江淮、湖广、四川及海外的各种物资、旅客源源不断地运至大都、
陆路交通也很发达。全国各地段设有驿站1500多处，其中包括少数水站。在驿站服役的叫站户。与驿站相辅而行的有急递铺，每10里、15里或20里设一急递铺，其任务主要是传送朝廷、郡县的文书。
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